每至年終歲末，享受著政策補貼的新能源汽車都將經歷一次“政策大考”。今年也不例外，近期有關“明年新能源汽車補貼將大幅削減”“補貼新政即將出臺”的各種傳聞汽車行業(yè)。盡管目前尚無的確切說法，但青年報記者綜合對多方的信息顯示，明年我國對新能源汽車的整體補貼力度減弱將是不可避免的，但如果補貼新政像傳言中的版本那樣更看重“扶優(yōu)”的話，那么國內新能源汽車行業(yè)明年將有新的競爭點，技術升級尤其是電池技術的更新?lián)Q代將成為明年新能源汽車行業(yè)的主戰(zhàn)場。 北青報記者了解到，其實對于新能源汽車補貼力度的逐步降低，是當初在設計這一政策時就已經確定好了大框架。去年底財政部、國家發(fā)改委、工信部等幾大部委就已明確：新能源汽車補貼2017-2018年將在2016年的補貼基礎上下降20%，2019-2020年補貼標準在2016年基礎上下降40%，直至2020年財政補貼完全退出。 對此，全國乘聯(lián)會秘書長助理盧華平日前向透露，正在研究調整明年的補貼政策，傾向鼓勵高里程、低能耗車型。他還透露，地方補貼陸續(xù)退出也將是大概率事件，此后就有消息傳出，可能會率先取消地方補貼。 此外，關于新能源汽車補貼力度減弱，還有一種說法是，目前新能源汽車的銷售情況遠超預期，造成補貼明顯超過了預算。今年11月10日，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長董揚就曾公開撰文表示，“由于新能源汽車的發(fā)展速度超過主管部門的預期，造成補貼金額會超出預算，因此主管部門有加大退坡比例的想法�！� 根據全國乘用車市場信息聯(lián)席會的統(tǒng)計數(shù)據顯示，今年前11個月國內新能源乘用車市場銷量45.8萬臺，累計同比增速60%。而且這種高增長趨勢仍在加劇，其中今年11月份國內新能源汽車銷量達到8.1萬臺，同比增速高達87%! 在傳言補貼力度下降的同時，近日一份關于新能源汽車補貼調整方向的討論稿也在網上流傳。有知情人士表示，這份文件是日前小范圍召開的一次上傳出來的，正處于征求各方意見階段。 從這份討論稿看，相比2017年新能源汽車補貼方案，新的補貼方案中最引人注目的變化就是新能源乘用車將按續(xù)駛里程重新劃分補貼額度，同時對續(xù)駛里程在150公里以下的新能源車不再補貼。根據討論稿，原來續(xù)航里程100-150公里的車型2萬元的補貼將被取消，原來150-200公里的補貼由3.6萬元下調為2萬元，原來200-250公里的補貼將調整為2.8萬元。此外，原來250-300公里4.4萬元的補貼下調為4萬元，原來300-350公里4.4萬元的補貼上調為4.5萬元，原來大于350公里4.4萬元的補貼，更是一下子上調到5萬元。 由此可見，在這份討論稿中對于車的補貼力度其實是有升有降，鼓勵企業(yè)生產續(xù)航里程高的高品質車型的用意相當明顯。對此有行業(yè)人士表示，這與近年來國內新能源車市場出現(xiàn)的實際狀況有明顯關聯(lián)——很多實力不強的廠家生產出的電動車實際應用性過差，甚至不排除一些廠家就是在湊補貼。 北青報記者注意到，這種按照續(xù)航里程來區(qū)分補貼額度的思究竟會對行業(yè)產生多大影響，其實從近期的股市就能看出。這份討論稿在網上后，股市中鋰電池板塊和客車板塊立刻有所反應。長園集團、鹽湖股份、先導智能、金龍汽車等股票紛紛跌停，就連宇通客車、比亞迪等新能源汽車行業(yè)龍頭也未能幸免，跌幅都在6%左右。 有業(yè)內人士指出，目前市場上在售的微型電動車，大部分車型續(xù)航里程在200公里以內，其中一部分就是150公里以內的，如果網傳新政真的實施，那么對這些車型無論是補貼取消還是減少都將受到巨大影響，甚至可能導致低端微型車銷不出去的局面。而從今年新能源汽車的銷售數(shù)據來看，這種微型電動車其實占據著相當?shù)谋壤?/p> “從這個思看，政策對新能源汽車的推廣已經從量轉向了質�！比珖擞密囀袌鲂畔⒙�(lián)席會秘書長崔東樹更是將這種現(xiàn)象解讀為“通過提升技術標準降低總體的補貼額度，讓做得好的產品和企業(yè)得到鼓勵，而不是‘一刀切’�！� 事實上，對于這種重點扶持優(yōu)質產品的模式無論在國內還是國際都是有先例的。此前我國對家電產品的節(jié)能補貼政策中，在實施了一段時期讓消費者對節(jié)能家電產品有了一定認識之后，迅速對節(jié)能家電的補貼門檻大幅提高，專門針對“非常節(jié)能”的家電產品進行高額補貼，而對于“一般節(jié)能”的產品不再補貼。而當時這種被稱作“領跑者”的補貼思其實是借鑒了日本對節(jié)能家電補貼的模式。因此這種“領跑者”模式無論在國內還是國際都是有經驗可循的。 據了解，受到傳言中的補貼新政的影響，很多地方都開始出現(xiàn)對低端尤其是續(xù)航里程達不到新門檻的車輛進行清庫存，甚至車商進行突擊上牌搶占補貼名額。不過北青報記者從地區(qū)的車商處了解到，目前這種情況并不明顯。 有車商介紹，目前對新能源車的需求一方面是新增需求，也就是新?lián)u到號的用戶，但搖到號的人顯然不會為了補貼而改為選擇低端車，而沒搖到號的人無論政策怎么變也無法提前購買。另一部分新能源車需求則是來自于升級換代，但目前主流新能源車還遠沒有達到換代周期，即便換代也會向更高端產品換代。因此新政即便提高補貼門檻，對于市場的影響都不大。 【山東手機報訂閱：移動/聯(lián)通/電信用戶分別發(fā)送短信SD到10658000/8/106597009】 百度新聞是一款致力于熱門資訊頭條、語音閱讀播報的APP。專業(yè)權威的百度搜索技術，您可以在這里隨意搜索各種新聞、資訊、百科。研發(fā)個性化算法，讓您在有限時間里，讀到最想看、最需要的新聞資訊。語音技術實現(xiàn)情感語音播報新聞，讓您在開車、健身等，需要解放雙眼雙手場合，也能盡情收聽新聞資訊。[詳細] 在今年9月舉行的第七屆中國企業(yè)500強峰會上，北汽集團黨委、董事長徐和誼向宣告“到2020年，北汽昌河‘百萬千億’目標沒有變！北汽昌河宏偉的發(fā)展藍圖不會變！”記者了解到，圍繞這個總目標，北汽昌河正一步步精心謀篇布局、一個個頂層設計的戰(zhàn)略...[詳細] 據統(tǒng)計，目前全國新能源汽車已經達到101.8萬輛。我國綠色出行，為了區(qū)分普通汽車和新能源汽車特在全國對環(huán)保、綠色的新能源汽車推行綠色專用號牌。[詳細] 18日上午，濰柴集團收入突破2000億暨2020-2030戰(zhàn)略新聞發(fā)布會，在濟南山東大廈召開。[詳細] 延伸相關詞： 陳小藝被曝姐弟戀,倒追小伙被當保姆,陸貞傳奇演員表,人魚情未了 電視劇,莫小棋三級,保拉的誘惑,李慧珍老公,luciano rivarola,如意劇情介紹電視貓,電視劇當狗愛上貓 |