輪胎在汽車(chē)配件中屬于易損耗部件，所以在用車(chē)的過(guò)程中我們都難免要面對(duì)更換輪胎的問(wèn)題。那在什么情況下我們要更換輪胎呢？ 那么我們應(yīng)該怎樣在琳瑯滿(mǎn)目的輪胎品牌和型號(hào)當(dāng)中，選擇一套適合自己愛(ài)車(chē)而且適合自己駕駛風(fēng)格的輪胎呢？
輪胎對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)，就像人穿的鞋子一樣。它們都是直接接觸面的，由橡膠和各種復(fù)合材料制成。不同的場(chǎng)合，我們會(huì)穿不同的鞋子。用途和駕駛風(fēng)格不同，我們也會(huì)選用不同的輪胎。只是汽車(chē)輪胎不能像換鞋子般簡(jiǎn)單，可以說(shuō)是大費(fèi)周章，所以選對(duì)一套適合的輪胎就尤為重要。而在更換不同品牌不同系列的輪胎之后，車(chē)子的操控都會(huì)不一樣，差異大的輪胎可能會(huì)使車(chē)子的性格完全改變。所以要根據(jù)自己的駕駛風(fēng)格和結(jié)合實(shí)際行駛況選擇適合的輪胎。 汽車(chē)輪胎屬于損耗品，一般在行駛到一定公里數(shù)和出廠(chǎng)時(shí)間超過(guò)一定年限的（一般為五年），都要適時(shí)更換。而輪胎的出廠(chǎng)日期是以四位數(shù)字顯示，前兩位是指第幾周，后兩位是指年份。
一般來(lái)說(shuō)，出廠(chǎng)五年后，輪胎的橡膠老化速度會(huì)開(kāi)始加快，輪胎邊緣或胎面開(kāi)始出現(xiàn)裂紋，對(duì)于安全第一的車(chē)主們來(lái)說(shuō)，還是及時(shí)換掉比較保險(xiǎn)。
根據(jù)況不同，使用不同，輪胎行駛到需要更換的里程沒(méi)有一個(gè)明確的標(biāo)準(zhǔn)去衡量。所以輪胎出廠(chǎng)時(shí)都有一個(gè)磨損極限標(biāo)識(shí)點(diǎn)，去提示車(chē)主輪胎已經(jīng)使用到需要更換的程度了。
如果要購(gòu)買(mǎi)輪胎，一定要了解輪胎有哪些重要的規(guī)格參數(shù)，一個(gè)數(shù)字有偏差，買(mǎi)回來(lái)的輪胎都裝不下或者不太適合自己的愛(ài)車(chē)使用。我們一般會(huì)看到輪胎上寫(xiě)著 205 55R16 84V，或者 195 65R15等之類(lèi)的，那這些數(shù)字分別代表什么呢？
最前面的數(shù)字代表輪胎的寬度，單位是mm，195代表輪胎的寬度是195mm，這個(gè)參數(shù)比較容易理解。一般來(lái)說(shuō)，按原車(chē)的寬度買(mǎi)可以。如果是玩家，不滿(mǎn)于原廠(chǎng)輪胎的表現(xiàn)，可能會(huì)升級(jí)到更寬的輪胎。但是，如果要換更寬的胎，就要注意，以下要說(shuō)到的扁平率也要跟著變化。
那么有同學(xué)就會(huì)問(wèn)了，到底多少寬度的輪胎適合我的車(chē)子安裝呢？我的車(chē)子能上的最寬的輪胎是多寬？能上最窄的輪胎又是多少寬度的呢？這里就涉及到輪轂的寬度參數(shù)。輪轂的寬度參數(shù)一般以J為單位，一般標(biāo)注在輪轂的內(nèi)側(cè)，跟輪轂的孔數(shù)、尺寸值和ET標(biāo)注在一起。
如上圖，15寸是輪轂直徑，7JJ的7是輪轂的寬度，38是輪轂的ET值，4 100是孔數(shù)和孔距。要決定輪胎的寬度，主要看7JJ這個(gè)數(shù)值。不同寬度的輪轂要配備的輪胎寬度請(qǐng)參考下圖。
可以看出，同一J數(shù)可以安裝比標(biāo)準(zhǔn)寬度低一級(jí)或高一級(jí)的輪胎。但再裝小一點(diǎn)或大一點(diǎn)行不行呢？答案是可以的。筆者現(xiàn)在就7J的輪轂上安裝195寬度的輪胎在使用。但相差太大的話(huà)，但會(huì)帶來(lái)一點(diǎn)負(fù)面的影響。例如很多低趴HF（Hella Flush）玩家喜歡用很大J值的輪轂配寬度小幾級(jí)的輪胎，令輪轂的邊緣突出很多，達(dá)到心目中認(rèn)為完美的視覺(jué)效果。但是在高速行駛中可能會(huì)帶來(lái)一定的安全隱患。
輪胎的寬度比原車(chē)增加的話(huà)，可以增大輪胎的和地面的接觸面積，增大抓地力。但同時(shí)，由于接觸面積增大，導(dǎo)致滾動(dòng)阻力的增加，油耗會(huì)明顯上升，另外方向盤(pán)也會(huì)變沉。此時(shí)可通過(guò)調(diào)節(jié)車(chē)輪的外傾角（調(diào)成負(fù)傾角，外八），相應(yīng)減少接地面積來(lái)解決，同時(shí)提升激烈過(guò)彎時(shí)輪胎的接地面積。但是外傾角的調(diào)節(jié)（負(fù)傾角），會(huì)令輪胎內(nèi)胎損耗加快，產(chǎn)生偏磨，縮短輪胎壽命。另外，一般運(yùn)動(dòng)型輪胎由于抓地力更大，相當(dāng)于與地面的摩擦力和滾動(dòng)阻力更大，油耗比舒適型和靜音型輪胎會(huì)更高。而且輪胎加寬了同時(shí)也會(huì)給舒適性帶來(lái)不好的影響，就是更多的面狀況會(huì)通過(guò)輪胎傳向車(chē)身。 反之，如果你換比原車(chē)的輪胎窄一點(diǎn)的輪胎的話(huà)，除了抓地力比原車(chē)更差之外，會(huì)帶來(lái)降低油耗，轉(zhuǎn)向更靈敏，更舒適的優(yōu)點(diǎn)。 第二個(gè)輪胎參數(shù)，就是排在寬度后面的數(shù)字，一般為65 50 45 40等兩位數(shù)字表示。這個(gè)參數(shù)叫輪胎的扁平率，大概表示了胎壁的厚�。ǹ梢院�(jiǎn)單理解為輪轂邊緣到輪胎接觸面的距離），計(jì)算方法是胎寬乘以100分之扁平率。拿195 65R15為例，它的胎壁厚度就是195乘以0.65等于126.75mm。 上文提到，如果加寬輪胎的話(huà)，扁平率要相應(yīng)地改變，才能輪胎的外部周長(zhǎng)盡量接近于原廠(chǎng)的輪胎周長(zhǎng)，不至于導(dǎo)致時(shí)速表產(chǎn)生太大偏差。一般認(rèn)為，直徑或周長(zhǎng)偏差在3%以?xún)?nèi)是可以接受的。舉個(gè)例子，原車(chē)輪胎185 60R15，如果寬度升一個(gè)級(jí)別到195胎寬的話(huà)，扁平率就要降一個(gè)級(jí)別，用55的扁平率，偏差在1.25%左右，在可接受范圍內(nèi)而且偏差相當(dāng)小。 扁平率降低直接影響舒適性。同等條件下，胎壁越厚，舒適性越好；胎壁越薄，舒適性越差。這個(gè)大家應(yīng)該都能比較容易地理解。胎壁越薄的輪胎，輪轂離地面就越低，輪胎可壓縮變形的空間變少，扁平率更小更硬的胎壁必然令舒適性下降。而且，扁平率更低的輪胎，在行駛過(guò)程中高速駛過(guò)一些大坑或者上過(guò)一些臺(tái)階之后，輪胎更容易產(chǎn)生鼓包的情況。還有就是，扁平率越低，傳到車(chē)身上的震動(dòng)越多，對(duì)于車(chē)的底盤(pán)零件壽命也會(huì)有不良影響。 改裝界都在追求盡量大的輪轂尺寸和扁平率盡量低的輪胎，看上去視覺(jué)效果十分好，但是就會(huì)帶來(lái)以上的各種弊端。 第三個(gè)是中間的字母R，這個(gè)R代表了輪胎是子午線(xiàn)輪胎。同時(shí)我們還能看到ZR的輪胎，這里Z代表了輪胎的速度級(jí)別，一般見(jiàn)于在運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)、跑車(chē)或改裝的運(yùn)動(dòng)型輪胎上，代表最大速度大于時(shí)速240km/h，一般小型車(chē)和一般轎車(chē)是無(wú)法達(dá)到這個(gè)最高時(shí)速的。 第四個(gè)參數(shù)是R后面的數(shù)字，代表了輪胎對(duì)應(yīng)的輪轂直徑尺寸。這個(gè)很好理解，輪轂是幾寸的，就購(gòu)買(mǎi)幾寸的輪胎就可以，沒(méi)有改裝輪轂的按原車(chē)的規(guī)格買(mǎi)。 后面的82 84等數(shù)字，是指輪胎的承重指數(shù)。承重指數(shù)指的是輪胎在最大空氣壓中，一條輪胎于的條件下，所能負(fù)荷之最大載重所表示的數(shù)值。一般來(lái)說(shuō)，越大越重的車(chē)，需要的承重指數(shù)更大，所以我們看到微型車(chē)上的輪胎一般是82 84等，而大型SUV上的達(dá)到了105或更高。不同數(shù)字對(duì)應(yīng)的最大載重量如下圖：
我們?cè)谶x購(gòu)輪胎時(shí)，應(yīng)該注意，盡量選擇跟原廠(chǎng)一樣或更高的承重級(jí)別。選擇比原廠(chǎng)更低的承重級(jí)別會(huì)帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。 最后的字母，一般為J－Y的單個(gè)字母，表示輪胎能承受的最大安全時(shí)速，VR ZR屬于特別一點(diǎn)的表示方法。一般豪華轎車(chē)和運(yùn)動(dòng)型輪胎速度等級(jí)更高，而越野輪胎或一些城市SUV的輪胎對(duì)于速度等級(jí)的要求反而不是太高。不同的字母代表的速度如下圖：
而在速度級(jí)別的選擇上，我們也是盡量選擇跟原廠(chǎng)輪胎一樣或更高的速度級(jí)別為宜。選擇比原廠(chǎng)更低的速度級(jí)別，可能價(jià)格會(huì)稍為便宜，但會(huì)帶來(lái)潛在的風(fēng)險(xiǎn)。 1.也是最簡(jiǎn)單的方法，按原廠(chǎng)的輪胎的品牌、系列、型號(hào)和規(guī)格去購(gòu)買(mǎi)。意思就是購(gòu)買(mǎi)跟原車(chē)配套的一模一樣的輪胎。如果你覺(jué)得原車(chē)的輪胎使用起來(lái)能滿(mǎn)足你的需求，感覺(jué)良好，那就可以選擇原車(chē)配套的輪胎，不用費(fèi)心去想太多。 2 不滿(mǎn)原廠(chǎng)輪胎產(chǎn)生的噪，可以選擇靜音輪胎�，F(xiàn)在很多輪胎廠(chǎng)商都有推出靜音輪胎系列，大家可以按規(guī)格選購(gòu)。 3 不滿(mǎn)原廠(chǎng)輪胎的運(yùn)動(dòng)性能的，可以選擇運(yùn)動(dòng)輪胎。運(yùn)動(dòng)輪胎能提供較好的抓地力，最大化直線(xiàn)加速和彎道的表現(xiàn)，是改裝愛(ài)好者或者下賽道車(chē)主的首選，其中包括一眾半熱熔的高性能街胎。 4 防爆輪胎�，F(xiàn)在很多豪華車(chē)品牌，在自家的中高檔轎車(chē)上已經(jīng)原廠(chǎng)標(biāo)配了防爆輪胎，取消了備胎。防爆輪胎英文叫runflat，中文也可叫缺氣保用輪胎。采用了特殊的輪面和加厚的胎壁設(shè)計(jì)，還有耐高溫橡膠材料的應(yīng)用，當(dāng)輪胎被刺穿了或在快速泄氣的過(guò)程中，配合輪轂邊緣上的輪胎不會(huì)從輪轂上脫落，最大限度地防止爆胎造成的事故。泄氣后還可以以80公里的時(shí)速行駛250公里，確保能行駛到就近的輪胎店。 當(dāng)然，車(chē)主對(duì)輪胎還有各種各樣的，例如節(jié)能輪胎，耐磨輪胎、越野輪胎等等。節(jié)能輪胎減低了滾動(dòng)阻力來(lái)降低油耗，而耐磨系列適合一些經(jīng)濟(jì)車(chē)型，對(duì)舒適性和靜音性能要求不高，但適合對(duì)輪胎的壽命、使用成本較為的用戶(hù)。沒(méi)有一條輪胎能最大化以上說(shuō)的所有特性，所以只能選擇一種適合自己需求的輪胎。 推薦：
|
