忽悠美女老板全集 市場(chǎng)規(guī)律千變?nèi)f化，社會(huì)發(fā)展也在不斷進(jìn)步，共享經(jīng)濟(jì)作為近一年來(lái)的核心話題，從未離開(kāi)過(guò)人們的視線，不斷有新的共享模式的出現(xiàn)，但不斷的也有共享經(jīng)濟(jì)模式倒下。作為共享經(jīng)濟(jì)的排頭兵，共享出行從萌芽，到狂飆突進(jìn)，一步步書(shū)寫(xiě)著共享經(jīng)濟(jì)的奇跡，在全國(guó)一二三線城市的大小街頭，各式各樣的共享單車(chē)、電動(dòng)車(chē)琳瑯滿(mǎn)目，與其他共享產(chǎn)品相比，共享出行行業(yè)格局更加明朗。 自2015年5月第一輛無(wú)樁共享單車(chē)首次出現(xiàn)，便得到各資本的瘋狂追逐，各種共享單車(chē)公司也紛紛出現(xiàn)�！�2018年中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)研究報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2017年中國(guó)共享單車(chē)全行業(yè)累計(jì)投放單車(chē)2300萬(wàn)輛、覆蓋200個(gè)城市。 如今，在許多大城市里的鬧市區(qū)，共享單車(chē)已車(chē)多為患，而包括酷奇、小鳴等在內(nèi)的一大批共享單車(chē)品牌因?yàn)橘Y金鏈斷裂紛紛宣布倒閉或停止運(yùn)營(yíng)。共享單車(chē)是否已經(jīng)落幕？未來(lái)會(huì)駛向何方？ 除了大街小巷的共享單車(chē)被人們所熟知之外，共享電單車(chē)也漸漸的成為人們出行的重要工具。與共享單車(chē)的發(fā)展規(guī)律有所不同，共享電單車(chē)已經(jīng)從寥寥可數(shù)的幾家，發(fā)展到如今的“百花齊放，百家爭(zhēng)鳴”。隨著共享電單車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，目前共享電單車(chē)車(chē)型也更加多樣，車(chē)輛設(shè)計(jì)也十分好看，有效解決了以往共享單車(chē)無(wú)法長(zhǎng)途行車(chē)的尷尬�？梢�(jiàn)共享電單車(chē)的需求巨大，那么作為共享電單車(chē)企業(yè)如何做好共享電單車(chē)的下半場(chǎng)呢？ 享騎從2015年10月運(yùn)營(yíng)伊始就自主研發(fā)了“電子圍欄”技術(shù)，成為全國(guó)率先全面推行“有站無(wú)樁”定點(diǎn)還車(chē)模式的共享（電）單車(chē)。“電子圍欄”技術(shù)通過(guò)設(shè)置虛擬停車(chē)區(qū)域，有站無(wú)樁的“定點(diǎn)停車(chē)”，用戶(hù)必須把車(chē)輛停放在我們指定的還車(chē)區(qū)域內(nèi)才可以結(jié)束計(jì)費(fèi)。 換句話說(shuō)，為避免隨用隨停、亂停亂放“亂象”，享騎將以企業(yè)之力規(guī)范用戶(hù)停車(chē)，搭建固定停車(chē)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)有序高效管理。獨(dú)特的“定點(diǎn)還車(chē)制”運(yùn)營(yíng)模式，一方面便于企業(yè)自身管理尤其是電單車(chē)的續(xù)航換電，另一方面也使城市公共秩序管理更有序。如全行業(yè)將統(tǒng)一推行“電子圍欄”定點(diǎn)還車(chē)模式，享騎愿將運(yùn)營(yíng)以來(lái)的所有經(jīng)驗(yàn)與管理層、專(zhuān)家、同行分享。 另一方面，科學(xué)化加強(qiáng)線下運(yùn)維力度。調(diào)度、巡檢、保險(xiǎn)、違章、清潔等問(wèn)題交錯(cuò)，傳統(tǒng)人工運(yùn)維，依靠增加人數(shù)會(huì)使得成本呈指數(shù)級(jí)上升。只有借由新技術(shù)和數(shù)據(jù)模型處理復(fù)雜問(wèn)題，才能維持運(yùn)維成本。享騎還自主研發(fā)了涵蓋30多個(gè)維度的“天眼”預(yù)警系統(tǒng)，對(duì)平臺(tái)注冊(cè)、充值、退款、借車(chē)、用車(chē)、還車(chē)、車(chē)輛欠壓、車(chē)輛故障、車(chē)輛散落、站點(diǎn)超容、站點(diǎn)流出/流入異常全方位，為有計(jì)劃的建立站點(diǎn)、投放車(chē)輛提供數(shù)據(jù)支撐，并不斷降低平臺(tái)運(yùn)營(yíng)運(yùn)維的異常風(fēng)險(xiǎn)。這其中對(duì)線下運(yùn)維的支持巨大。 不僅如此，公司層也曾多次強(qiáng)調(diào)享騎的所下運(yùn)維人員必須做到每天與車(chē)輛見(jiàn)一面，在換電瓶的同時(shí)，會(huì)對(duì)車(chē)身的剎車(chē)、鏈條等多處進(jìn)行檢修。同時(shí)，公司由ceo牽頭成立了督察小組，不定期、不定地的檢查車(chē)輛車(chē)輛情況。為了進(jìn)一步改善用戶(hù)體驗(yàn)，享騎也在不斷研發(fā)突破軟、硬產(chǎn)品的極限，充分保障用戶(hù)能夠放心使用，安全騎行。未來(lái)，享騎將充滿(mǎn)生機(jī)，成為共享出行業(yè)的領(lǐng)頭羊。
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