11月19日鋼鐵行業概覽

　　中研網訊：BDI指數下跌3.4%連跌18天

　　在上周五跌至今年3月以來最低的560點后，波羅的海干散貨運費價格指數(下稱BDI)繼續下跌，18日，波羅的海干散貨指數下跌3.4%，報519點。

　　鐵礦石多頭難覓“救命稻草”

　　進入需求淡季的鋼鐵市場表現低迷。國內經濟缺乏亮點，鋼材(1716,-24.00,-1.38%)需求繼續萎縮，雖然鋼廠減產，但鋼市依然處于供過于求的局面。巴西礦山事故對鐵礦石價格的利好有限，宏觀面和基本面決定了后期鐵礦石價格仍易跌難漲，維持偏空思。

　　下游按需采購焦炭小幅反彈

　　(1)11月份煤炭平均售價116元/噸，環比下降7元/噸，同比下降48元/噸。(2)10月份山西焦炭產量636.44萬噸，環比降2.5%，同比降14.97%。山西焦炭產量已降至全年最低點。

　　焦化企業限產停產升級

　　“受到鋼鐵行業不景氣的影響，今年山西省焦炭價格呈現臺階式下降。山西焦炭價格可謂是‘沒有最低，只有更低’。”格林大華鋼分析師李偉說，到今年11月，太原產準一級冶金焦出廠含稅承兌價僅有640元/噸，全年基本沒有漲過價。11月16日，神華二級冶金焦出廠價再降65元/噸;山西臨汾、晉中產的準一級焦也下跌了10元/噸。

　　簡評：鋼廠縮減焦炭庫存，焦炭采購價。最終所有的焦化企業只能無奈地接受降價的現實。當前焦化企業對市場的信心嚴重匱乏。如果下游鋼廠的困境得不到改善，焦化企業的將變得更為惡劣。

　　“薩馬爾科潰壩”難改鐵礦價格下跌格局

　　業內人士分析稱，薩馬爾科公司的球團礦約占全球海運市場總量的2%。此次事故導致的階段性供給退出，雖然難以改變全球鐵礦石供給過剩、礦價長期下跌的格局，但短期或將延緩礦價跌速。對于中國來說，薩馬爾科公司發往中國的產量不到20%，約占中國年進口量的0.6%，對中國鐵礦石市場供給格局的影響相對有限。

　　鐵礦石低價格拉鋸戰已正式開幕

　　無論是內礦還是外礦，價格的連續下行證明了市場需求的不斷萎縮，正如鋼廠對未來礦價的悲觀預期一樣，它們長時間沿用低位庫存生產策略，對鐵礦石的采購相對謹慎，進而導致鐵礦石貿易成交量低位，削弱國內剛需對礦價的支撐，從而實現壓價的目的。所以說為來的礦石價格將會延續弱勢，低價格的拉鋸戰才剛剛開始。

　　鋼鐵原材料市場穩中有跌成交疲軟

　　11月18日鋼鐵原材料現貨市場穩中有跌，進口礦市場弱勢下行;國產礦市場礦價持續下跌;鋼坯市場價格穩中趨弱;焦炭市場弱勢維穩;海運市場繼續下跌。

　　BDI指數下跌3.4%連跌18天

　　在上周五跌至今年3月以來最低的560點后，波羅的海干散貨運費價格指數(下稱BDI)繼續下跌，18日，波羅的海干散貨指數下跌3.4%，報519點。

　　簡評：由于干散貨主要用作原材料來制成中間品或成品，因此該指數不僅是航運業情況的指標，也被視為未來經濟增長的一個有效指標。BDI的下跌反映了全球需求的疲弱。

　　建材市場價格繼續調整成交清淡

　　18日建材現貨市場價格弱勢觀望。上海、杭州、南京、合肥、福州、南昌、長沙、武漢、、太原、沈陽、、貴陽、西安、市場價格下跌10元-30元/噸。鄭州市場價格上漲20元/噸。現全國市場HRB400(20MM)均價在2042元/噸，較上一交易日價格下跌9元/噸。

　　簡評：就當前市場情況來看，隨著降雨以及天氣逐步轉冷，短期內需求恐將持續下降，市場心態也將持續走弱。綜合來看，由于成交不佳，市場價格或將繼續震蕩下行。

　　拉漲缺乏動力中厚板價格延續弱勢

　　昨日中厚板指數較上一交易日下跌0.31%。截止到18日全國23個主要市場中板平均價格小幅下跌。8mm中厚板平均價格較上一交易日下跌7元/噸，其中長沙下跌10元/噸。20mm中厚板平均價格較上一交易日下跌6元/噸，其中上海下跌30元/噸。20mm低合金板平均價格較上一交易日下跌7元/噸，其中下跌10元/噸。

　　簡評：目前整體市場氛圍依舊比較慘淡，商家普遍看空，訂貨積極性不高。而鋼廠雖然有下調價格之意，但受制于終端需求過低，其出貨速度依舊緩慢。預計短期國內中板價格或延續弱勢下行的趨勢。

　　成交不溫不火冷軋價格降幅收窄

　　昨日冷板指數較上一交易日下跌0.22%。截止到18日全國24個主要城市冷軋價格降幅收窄，具體如下。0.5mm冷軋板卷平均價格較上一交易日下跌3元/噸，其中青島市場價格下跌10元/噸。1.0mm冷軋卷板平均價格較上一交易日下跌5元/噸，其中南京市場價格下跌20元/噸。

　　簡評：商家的心態較為疲憊，對后期市場的走勢不看好。資源方面，由于需求量沒有增多，鋼廠也按需補充，唯有寶鋼、酒鋼基本補充資源，預計短期國內冷軋板卷價格仍以弱勢運行。

　　鋼價暴跌至每斤0.86元堪稱世界之最

　　周三(11月18日)，上海期貨交易所螺紋鋼基準價刷出新低——1733元人民幣(6.3872,0.0172,0.27%)/噸，年初至今跌幅已超過1/3。這個價格相當于每一斤鋼材的價格只有0.86元的水平，低于市面上多數蔬菜的零售價。所謂的“白菜價”已是名不虛傳。

　　簡評：隨著天氣轉冷，市場需求迅速下滑，全國螺紋鋼庫存結束四周連降的態勢，開始小幅反彈。各地的現貨建筑鋼材價格全線下挫。鋼坯、鐵礦石價格屢創新低，鋼材成本支撐不斷下滑，現貨鋼價后期將繼續走低。

　　“房事”救市再度重啟能否迎來春天?

　　時隔多年后，“救市”再次成為房地產業的關鍵詞。自10月23日以來，監管層連續三次在公開場合談到房地產，并傳遞出“去庫存”的明確信號。

　　10月經濟仍低迷，鋼材需求萎縮

　　進入需求淡季的鋼鐵市場表現低迷。國內經濟缺乏亮點，鋼材需求繼續萎縮，雖然鋼廠減產，但鋼市依然處于供過于求的局面。巴西礦山事故對鐵礦石價格的利好有限，宏觀面和基本面決定了后期鐵礦石價格仍易跌難漲，維持偏空思。

　　包鋼出臺建筑鋼材11月下半月訂貨價格政策

　　11月19日，包鋼出臺2015年11月下半月建筑鋼材訂貨價格政策：1、盤螺下調80元/噸，現Φ8-12mmHRB400執行價格為1935元/噸，Φ8-12mmHRB400E執行價格為1965元/噸;2、螺紋鋼下調70元/噸，現Φ18-25mmHRB400E執行價格為1935元/噸，Φ18-25mmHRB400執行價格為1905元/噸;3、高線下調80元/噸，現Φ6.5-10mmHPB300高線執行價格為1955元/噸。以上調整均為含稅，自2015年11月16日至11月30日執行。

　　中國鋼鐵業現狀深度分析!

　　我國鋼鐵行業以內需為主，2014年出口比重占比為12.1%。從經濟體量與經濟增速看，華東、中南和華北經濟總量位居前三，且P增速和固定資產增速處于較高水平;西南、西北地區經濟體量較小，但P增速和固定資產投資增速全國領先;而東北地區經濟體量較小，且P增速和固定資產增速最低。總體看，華東、中南、華北是鋼鐵行業的主消費地，而西南、西北地區用鋼需求有望保持增長，而東北地區用鋼需求或疲弱。

　　鐵廠停產意愿增強

　　11月19日：成品材、鋼坯、礦石等跌勢不止，商家心態悲觀，生鐵市場亦跌跌不休，多數鐵廠已處虧損狀態或在虧損邊緣，故鐵廠多觀望，若虧損再度嚴重鐵廠或停產。

　　利息五連降如何影響鋼企融資成本

　　經濟下行，實體企業不景氣，整體信貸需求萎靡，銀行風險偏好轉移，紛紛加大對大中企業的信貸投放，通過擴大安全資產的投放，以遏制飆升中的不良貸款率。如今，信貸市場已經形成買方市場，但小企業融資有效需求與信貸投放偏好的不匹配，依舊不容忽視大企業獲益大，小企業融資成本難言下降.

　　鋼廠關停引關注解鋼鐵行業之困或是杯水車薪

　　今年7月底，有著50多年歷史的無錫錫興特鋼了關停之;10月23日，杭州鋼鐵發布公告宣布公司位于半山生產的鋼鐵生產將在年底關停;11月14日，作為地方重點鋼鐵企業的淞汀鋼鐵廠也正式宣布停產。

　　寶鋼股份擬發行數百億短融券

　　寶鋼股份18日的臨時股東大會，以接近100%的贊成票通過了《關于新增短融和超短融注冊發行額度的議案》，該議案旨在申請新增注冊200億元短期融資券和300億元超短期融資券發行額度。據悉，短期融資券期限不超過1年(含1年)，超短期融資券期限不超過270天(含270天)，寶鋼股份擬在額度有效期內一次或分次、部分或全部發行，而資金將用于置換銀行借款、營運資金周轉等。

　　簡評：隨著匯率形成機制下人民幣匯率波動加大，且貨幣政策持續寬松帶來人民幣利率仍處于下行通道，寶鋼逐漸采取“以人民幣融資為主”的融資策略。

　　2016鋼鐵面臨“拐點”能否走出寒冬?

　　對于鋼鐵的需求端，“找不到任何亮點，”李新創援引亞洲大型經濟體疲弱的經濟狀況稱，“房地產業過去為P貢獻20%的增速，但現在最好的時候也只有5%。基建投資因資金短缺問題而尚未發力。制造業投資也像石沉大海一樣。”

　　鋼鐵多米諾——停產潮到來的影響

　　近日，鋼廠停產的消息持續擴散，、山西、新疆、東北以及其它部分地區都出現了停產現象。其中最集中在地區，除了年產鋼500萬噸的松汀外，還有9家企業已經全面停產，涉及產能總計997萬噸，截至目前，地區全部停產煉鐵產能接近1500萬噸，占整個地區產能的11.53%。其它地區目前停產或未完全停產的有新疆5家，涉及產能1010萬噸，山西4家，涉及產能680萬噸，東北3家，涉及產能580萬噸等等。由此來看，由于市場長期低迷、企業虧損加劇，資金鏈面臨斷裂造成的鋼鐵企業停產潮可能加快到來。

　　民營鋼企“寒冬”群像

　　今年以來，地區已有松汀鋼廠等多家民營鋼企陸續停產，截至目前估計有近1500萬噸鋼鐵產能退出。在鋼價和原材料價格紛紛跌創新低的背景下，今年地區的部分鋼企困境可能是全行業的一個縮影。當行業寒潮來襲，由市場掌握命運的民營鋼企承受著更大壓力，被動去產能和內部重整或成為行業的常態。

　　國務院啟動一批重大技改工程支持鋼鐵等行業轉型升級

　　中國企業研究院首席研究員李錦分析說，當前和今后一段時期我國面臨主要任務是促進工業發展由主要依靠資源消耗向創新驅動轉變，一般加工制造向高端制造轉變，技術作為依靠增量投入引導存量調整的投資方式，是加快轉變經濟發展方式的重要舉措、實現產業結構優化升級的關鍵抓手。

　　簡評：當前和今后一段時期我國面臨主要任務是促進工業發展由主要依靠資源消耗向創新驅動轉變，一般加工制造向高端制造轉變，技術作為依靠增量投入引導存量調整的投資方式，是加快轉變經濟發展方式的重要舉措、實現產業結構優化升級的關鍵抓手。

　　鋼企“過冬”應重視弱項管理

　　面對諸多的現實問題，鋼鐵企業必須主動加以應對，向內持續挖掘系統潛力，不斷激活內在動力;向外通過聯盟抱團取暖、產業鏈有序延伸及多元化發展，持續提升企業的市場競爭力。

　　鋼廠為何不再“死扛”

　　近期，一批大型鋼企一改持續下調出廠價格的政策，轉而以平盤亮相。如國內板材龍頭企業寶鋼出臺的12月份價格政策中，對熱軋卷板、冷軋卷板、鍍鋅板等主流產品價格平盤推出，顯示出寶鋼帶頭市場穩定的用意。河鋼集團、沙鋼在建筑鋼材的出廠價格政策上也維持了相似的舉措，山東地區幾家鋼廠甚至還舉行了協調價格會議。然而，目前來看，上述舉措效果并不明顯，這從上周建筑鋼材平均價格超過40元/噸的跌幅即可看出來。

　　攀鋼與西南證券簽署戰略合作協議

　　11月18日，攀鋼集團有限公司與西南證券股份有限公司在重慶簽署戰略合作協議，雙方將在項目、資產證券化等方面開展多層次的合作。

　　簡評：西南證券加強同攀鋼的合作，加快實施攀鋼相關資產證券化、物聯網IPO等項目，積極推進寬領域、深層次、多元化的戰略合作，是鋼鐵業推進“

　　中研網版權及免責聲明

　　1、凡本網注明“來源：（非中研網）”的作品，均轉載自其它，轉載目的在于傳遞更多的信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。

　　2、如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在30日內進行。

　　有關作品版權事宜請聯系：郵箱：

推薦：