1.影響因素 (1)城市在區(qū)域中的;(2)城市用地布局形態(tài);(3)城市交通運輸系統(tǒng)。 2.基本要求 (1)滿足用地布局的骨架要求; (2)滿足運輸要求，與沿開發(fā)性質(zhì)協(xié)凋結(jié)合;結(jié)構(gòu)完整，分布均勻，可靠;密度和面積適市發(fā)展;利于分流，利于組織管理;對外交通聯(lián)系方便; (3)滿足要求; (4)滿足布置管線要求。 其中城市干道的適當(dāng)距離為700—1l00m，干道網(wǎng)密度2.8～1.8km/k㎡，大城市道網(wǎng)密度以4.0～1.8km/k㎡為宜，道面積率以20%左右為宜。 3.道分類 (1)按國標(biāo)分類; 快速、主干、次干、支。主干平面交叉口間距為700～1200m， 次干350～500m，支150—250m. (2)按功能分類; 交通性干道、生活性道。 4.道系統(tǒng)布局 干道網(wǎng)類型：方格網(wǎng)、環(huán)形放射、式、混合式。 道銜接：低速讓高速，次要讓主要，生活性讓交通性，適當(dāng)分離。 推薦： |