跳蛋門事件完整照片 【摘要】環(huán)球網(wǎng)校編輯整理了 注冊城鄉(xiāng)規(guī)劃師考試相關(guān)知識試題及答案 ，希望給各位考生帶來幫助!更多模擬試題及復(fù)習(xí)資料請持續(xù)關(guān)注環(huán)球網(wǎng)校城鄉(xiāng)規(guī)劃師考試頻道! 【解析】菱苦土是一種白色或淺的粉末，其主要成分為氧化鎂。制備菱苦土料漿時不用水拌和(因凝結(jié)慢，硬化后強(qiáng)度低)，而用氯化鎂、硫酸鎂及氯化鐵等鹽的溶液拌和，其中以氯化鎂溶液最好，稱為氯氧鎂水泥，硬化后強(qiáng)度可達(dá) 40～60MPa，但吸濕性大，耐水性差。菱苦土與植物纖維能很好黏結(jié)，且堿性較弱。不會腐蝕植物纖維(但會腐蝕普通玻璃纖維)，建筑工程中常用來制造木屑板、木絲板和菱苦土木屑地面等。 2. 建筑材料中石灰的應(yīng)用有( )。A.人造大理石B.室內(nèi)抹灰、粉刷C.配制石灰砂漿、石灰乳D.制作模型或雕塑答案：C 【解析】石灰是一種主要的建筑材料，包括生石灰(塊灰)、磨細(xì)生石灰粉與消石灰粉等。建筑材料石灰的應(yīng)用主要包括：①配制石灰砂漿、石灰乳，石灰砂漿可用于砌筑、抹面，石灰乳可用作涂料;②配制石灰土(石灰+黏土)、三合土(石灰+黏土+砂石或爐渣、碎磚等填料);③生產(chǎn)灰砂磚、炭化石灰板。另外，石灰還可用來配制無熟料水泥及生產(chǎn)多種硅酸鹽制品等。 【解析】客觀中影響色彩變化的因素有：固有色、光源色、色以及空間色。色又稱為條件色，是指物體由于周邊反光的影響而發(fā)生的色彩細(xì)微變化。色是一種間接光色影響，它比起主光源來要微弱得多，所以多半只會對對象的陰面起作用，而在受光處則不能。 【解析】建筑周期是經(jīng)建筑策劃選定場地后，在前期設(shè)計工作立意的基礎(chǔ)上，在已知的初步方案條件下，考慮主觀與客觀未知變化因素，由建筑師組織制定的實(shí)施工程綱領(lǐng)，即安排工程從始至終的進(jìn)度表。包括前期工作設(shè)計招標(biāo)建筑設(shè)計施工招標(biāo)施工組織配套裝修試運(yùn)驗(yàn)收工程決算。 【解析】行車視距一般包括停車視距、會車視距、錯車視距和超車視距等。城市道規(guī)劃設(shè)計中以停車視距和會車視距兩種較為重要。其中，會車視距是指兩輛機(jī)動車在一條車行道上對向行駛，安全的最短視線 倍停車視距計算。 【解析】機(jī)動車輛在平曲線上做圓周運(yùn)動時受水平方向離心力的作用，促使車輛向曲線外側(cè)平移和傾覆。平曲線最小半徑是指機(jī)動車輛以設(shè)計車速安全行駛時圓曲線的最小半徑。平曲線最小半徑主要取決于道的設(shè)計車速(成正比)，還與行駛的穩(wěn)定性、乘客的舒適程度、車輛燃料消耗和輪胎磨損等各方面的因素有關(guān)。 【解析】平面交叉口可按相交道連接的形式分為下列幾種：①十字交叉口，兩條道以近于直角(75～105)相交;②X 形交叉，兩條道成銳角(75)或鈍角(105)斜向交叉;③丁字形(T 形)交叉口，一條盡頭道與另一條道以近于直角 (75～105)相交;④Y 形交叉口，3 條道呈鈍角(105)相交;⑤多交叉口， 5 條或 5 條以上的道在同一地點(diǎn)交匯;⑥環(huán)形交叉口，車輛沿環(huán)道按逆時針方向繞中心島環(huán)行通過交叉口。 19. 在平面交叉口設(shè)計時，增設(shè)車道的寬度，可比段車道寬度縮窄( )m。A.0.15～0.35 【解析】一般高峰小時一個信號周期進(jìn)入交叉口的左轉(zhuǎn)車輛大于 3～4 輛時，應(yīng)增辟左轉(zhuǎn)專用車道。進(jìn)入交叉口右轉(zhuǎn)車輛大于 4 輛時，應(yīng)增設(shè)右轉(zhuǎn)專用車道。增設(shè)車道的寬度，可比段車道寬度縮窄 0.25～0.5m。 10. 環(huán)道車行道可根據(jù)交通流的情況布置為機(jī)動車與非機(jī)動車混合行駛或分道行駛。分道行駛時分隔帶寬度應(yīng)大于等于( )m。 【解析】一般環(huán)道寬度選擇 18m 左右比較適當(dāng)，即相當(dāng)于 3 條機(jī)動車道和 1 條非機(jī)動車道，再加上彎道加寬值。環(huán)道車行道可根據(jù)交通流的情況布置為機(jī)動車與非機(jī)動車混合行駛或分道行駛。分道行駛時分隔帶寬度應(yīng)大于等于 1m。中心島上一般不宜布置人行道，避免過街行人穿越環(huán)道。環(huán)道外側(cè)布置人行道，寬度宜大于交匯道中最寬的人行道。 本文由來源于325棋牌 325游戲中心唯一官方網(wǎng)站 |