隨著大數(shù)據(jù)時代的到來，大數(shù)據(jù)技術(shù)可以通過構(gòu)建數(shù)據(jù)中心，挖掘出隱藏在數(shù)據(jù)背后的信息價值，從而為企業(yè)提供有益的幫助，為企業(yè)帶來利潤。面對海量數(shù)據(jù)，物流企業(yè)在不斷增加大數(shù)據(jù)方面投入的同時，不該僅僅把大數(shù)據(jù)看作是一種數(shù)據(jù)挖掘、數(shù)據(jù)分析的信息技術(shù)，而應(yīng)該把大數(shù)據(jù)看作是一項戰(zhàn)略資源，充分發(fā)揮大數(shù)據(jù)給物流企業(yè)帶來的發(fā)展優(yōu)勢，在戰(zhàn)略規(guī)劃、商業(yè)模式和人力資本等方面做出全方位的部署。 所謂物流的大數(shù)據(jù)，即運輸、倉儲、搬運裝卸、包裝及流通加工等物流環(huán)節(jié)中涉及的數(shù)據(jù)、信息等。通過大數(shù)據(jù)分析可以提高運輸與配送效率、減少物流成本、更有效地滿足客戶服務(wù)要求。將所有貨物流通的數(shù)據(jù)、物流快遞公司、供求雙方有效結(jié)合，形成一個巨大的即時信息平臺，從而實現(xiàn)快速、高效、經(jīng)濟的物流。信息平臺不是簡單地為企業(yè)客戶的物流活動提供管理服務(wù)，而是通過對企業(yè)客戶所處供應(yīng)鏈的整個系統(tǒng)或行業(yè)物流的整個系統(tǒng)進行詳細(xì)分析后，提出具有中觀指導(dǎo)意義的解決方案。許多專業(yè)從事物流數(shù)據(jù)信息平臺的企業(yè)形成了物流大數(shù)據(jù)行業(yè)。 自2012年，國家已陸續(xù)出臺相關(guān)的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和政策，從不同側(cè)面推動大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。然而，專門針對大數(shù)據(jù)發(fā)展尤其是物流大數(shù)據(jù)的政策規(guī)劃還沒有。 揚州發(fā)改委蔣珊照片 目前，國家出臺的與大數(shù)據(jù)相關(guān)的物流行業(yè)規(guī)劃和政策，主要包括《第三方物流信息服務(wù)平臺建設(shè)案例》、《商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化專項行動計劃》、《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014-2020年）》、《關(guān)于推進物流信息化工作的指導(dǎo)意見》等一系列政策，將大數(shù)據(jù)、信息化處理方法作為物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要指導(dǎo)思想。 2011年11月推出的《物聯(lián)網(wǎng)”十二五”發(fā)展規(guī)劃》將“信息處理技術(shù)”列為四項關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新工程之一，包括海量數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)挖掘、圖像視頻智能分析。另外三項關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新工程，包括信息技術(shù)、信息傳輸技術(shù)、信息安全技術(shù)，也是大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，與大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展密切相關(guān)。 2013年6月發(fā)布的《交通運輸業(yè)推進物流業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》指出，加快推進交通運輸物流公共信息平臺建設(shè)，完善平臺基礎(chǔ)交換網(wǎng)絡(luò)，加快推進跨區(qū)域、跨行業(yè)平臺之間的有效對接，實現(xiàn)鐵、公、水、民航信息的互聯(lián)互通。加快完善鐵、公、水、民航、郵政等行業(yè)信息系統(tǒng)，推進互聯(lián)互通，增強一體化服務(wù)能力。鼓勵企業(yè)加快推進信息化建設(shè)。 2014年2月發(fā)布的《第三方物流信息服務(wù)平臺建設(shè)案例》指出，對第三方物流信息服務(wù)平臺建設(shè)的指導(dǎo)思想、基本原則、建設(shè)類型、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、保障措施與考核要求等進行了具體說明，并收錄了目前國內(nèi)經(jīng)營模式較為先進、取得較好經(jīng)濟社會效益的第三方物流信息平臺建設(shè)案例。 物流大數(shù)據(jù)行業(yè)的生命周期（數(shù)據(jù)產(chǎn)生－數(shù)據(jù)采集－數(shù)據(jù)傳輸－數(shù)據(jù)存儲－數(shù)據(jù)處理－數(shù)據(jù)分析－數(shù)據(jù)發(fā)布、展示和應(yīng)用－產(chǎn)生新數(shù)據(jù)）比較長，一般要在5-8年，前期的數(shù)據(jù)積累和沉淀耗時耗力耗財。目前，中國物流大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)正處于起步階段，未來2年有望快速發(fā)展，率先實現(xiàn)大數(shù)據(jù)增值。 物流是貫穿經(jīng)濟發(fā)展和社會生活全局的重要活動。2013年被稱為大數(shù)據(jù)元年，2014年則為移動互聯(lián)元年。在這個背景下，有必要分析研究大數(shù)據(jù)技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用。 物流大數(shù)據(jù)研究和應(yīng)用剛剛起步，尚屬新興的研究領(lǐng)域，發(fā)展比較緩慢。從細(xì)分市場來看，醫(yī)藥物流、冷鏈物流、電商物流等都在嘗試趕乘大數(shù)據(jù)這輛高速列車。 物流是現(xiàn)代經(jīng)濟的核心之一，國務(wù)院印發(fā)的《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014~2020年）》明確提出要以提高物流效率、降低物流成本為重點。因此，在大數(shù)據(jù)時代背景下，物流行業(yè)也必須高度重視統(tǒng)計數(shù)據(jù)。 物流大數(shù)據(jù)可以劃分為三類：第一是微觀層面，包括了運輸、倉儲、配送、包裝、流通加工登記處數(shù)據(jù)的分類；第二是中觀層面，就是供應(yīng)鏈、采購物流、生產(chǎn)物流數(shù)據(jù)分類；第三是宏觀層面，基于商品管理，把商品分成不同的類型做數(shù)據(jù)分析。其中微觀層面及中觀層面的數(shù)據(jù)一般掌握在物流企業(yè)內(nèi)部，但此類尚未進行處理分析，成為物流大數(shù)據(jù)交易中最重要的、最基本的供應(yīng)方；整合、處理、分析“源數(shù)據(jù)”得到的具有新價值的數(shù)據(jù)，即宏觀層面，指導(dǎo)物流企業(yè)經(jīng)營管理的各個方面，因此，未來物流大數(shù)據(jù)交易的主要需求為宏觀層面。 大數(shù)據(jù)或?qū)⒊蔀槲锪髌髽I(yè)的強力助手。作為一種新興的技術(shù)，它給物流企業(yè)帶來了機遇，合理地運用大數(shù)據(jù)技術(shù)，將對物流企業(yè)的管理與決策、客戶關(guān)系、資源配置等方面起到積極的作用。2014年，中國物流大數(shù)據(jù)應(yīng)用市場應(yīng)用規(guī)模為2.92億元，預(yù)計到2020年將達(dá)到188.23億元。 大數(shù)據(jù)在物流行業(yè)的應(yīng)用，打破低層次、低效率、高成本的運輸局面，逐漸演成數(shù)字化要求極高的行業(yè)。大數(shù)據(jù)已經(jīng)滲透到物流的各個環(huán)節(jié)，因此，未來物流行業(yè)對大數(shù)據(jù)的需求前景廣闊。 大數(shù)據(jù)的介入有助于解決物流行業(yè)現(xiàn)存的問題，主要體現(xiàn)在運營管理、全程、預(yù)測預(yù)警及客戶滿意度四個方面。 總之，大數(shù)據(jù)已經(jīng)滲透到物流企業(yè)的各個環(huán)節(jié)，引起物流企業(yè)普遍關(guān)注的同時已經(jīng)給它們帶來了高額效益。但是，面對大數(shù)據(jù)這一機遇，物流企業(yè)的高層管理者仍需給予高度的重視和支持，正視企業(yè)應(yīng)用大數(shù)據(jù)時存在的問題。返回搜狐，查看更多
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