東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司啟辰事業(yè)部電動車營銷總監(jiān)徐小歸在全球新能源汽車大會上發(fā)言2014全球新能源汽車大會落下帷幕。在1月24日的乘用車沙龍誰能制造流行上，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司啟辰事業(yè)部電動車營銷總監(jiān)徐小歸代表東... 東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司啟辰事業(yè)部電動車營銷總監(jiān)徐小歸在全球新能源汽車大會上發(fā)言 2014全球新能源汽車大會落下帷幕。在1月24日的乘用車沙龍“誰能制造流行”上，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司啟辰事業(yè)部電動車營銷總監(jiān)徐小歸代表東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)言，并在會后接受了第一電動網(wǎng)記者的專訪。徐小歸表示，電動車市場很有可能在2015年從售前進(jìn)入售后時代，而電動車性能差距極大，導(dǎo)致銷售價格和售后服務(wù)質(zhì)量有著質(zhì)的差距。生產(chǎn)企業(yè)必須重視售后的維修服務(wù)等問題，提升服務(wù)質(zhì)量。 記者：2015年啟辰銷量可否預(yù)估？ 徐小歸：其實您問的是我們在2015年銷售目標(biāo)，通過2014年全年銷售業(yè)績來看，客戶反映晨風(fēng)很不錯，能夠超越客戶期待，客戶滿意度很高。很多客戶除了自己購買也愿意推薦朋友親戚購買晨風(fēng)。我們很清楚電動車的客戶目前還需要有些實際問題解決，其中使用心理上的障礙是首要解決需要解決的，而這也是我們今年首要面對的。由于晨風(fēng)的技術(shù)來源是聆風(fēng)，可以說是站在巨人肩膀上進(jìn)行國產(chǎn)化，相對其他的產(chǎn)品我們的技術(shù)先進(jìn)行將會支撐2015年的市場表現(xiàn)。 記者:2014年深圳開始限行，第一電動網(wǎng)關(guān)注2015年限行城市的推進(jìn)，中國電動車市場很有可能會在50萬臺保有量，比亞迪和北汽都在發(fā)力，那咱們啟辰是否會發(fā)力這個市場呢？續(xù)航里程會否有所突破？ 徐小歸：就您說的續(xù)航里程的擔(dān)憂，其實是對充電設(shè)施缺少而帶來的障礙，而汽油車發(fā)展100多年歷史也給人們帶來的一些心理慣性，覺得續(xù)航里程必須得長。人們每天平均行駛里程都在70公里，可以做到2天充一次電，其實你真正用了就會發(fā)現(xiàn)晨風(fēng)的續(xù)航里程不是問題。而晨風(fēng)的加速和舒適性都是極為優(yōu)秀。而晨風(fēng)的加速能力與日產(chǎn)樓蘭可相提并論。就是說，你用了這款車就會愛上他。 記者：我的朋友也購買了晨風(fēng)，他購買晨風(fēng)就是為了解決上下班通勤問題，而現(xiàn)在他已經(jīng)不愛開汽油車了。 徐小歸：作為第二臺車來說，我們不會因為這是電動車，而降低乘用舒適性，而晨風(fēng)的研發(fā)就是為了客戶提供一款極具舒適性且符合大多數(shù)人日均出行距離的一款精品電動車。而晨風(fēng)將用戶的駕乘感受甚至放到了第一。當(dāng)然，晨風(fēng)再引入中國時，已經(jīng)為中國消費者做出了本土化適應(yīng)性的改進(jìn)，尤其是在續(xù)航里程已經(jīng)進(jìn)行了提升。 記者：晨風(fēng)是否會處改進(jìn)款，提升續(xù)航里程？ 徐小歸：晨風(fēng)的技術(shù)先進(jìn)性是毋庸置疑的，而技術(shù)的堆積已經(jīng)完全可以將續(xù)航里程提升至300公里甚至400公里以上，當(dāng)然何時進(jìn)行改進(jìn)還需要進(jìn)行探討。 記者：據(jù)我所知比亞迪已經(jīng)將會推出續(xù)航里程400公里的e6，啟辰是否會拿出相對應(yīng)的產(chǎn)品呢？ 徐小歸：回到剛剛所說的續(xù)航里程并不是評價電動車唯一標(biāo)準(zhǔn)，而啟辰并不會簡單的通過增加電池數(shù)量來提升續(xù)航里程。這樣的改進(jìn)，不僅會重量上升，還會降低整車性能。而晨風(fēng)技術(shù)革新為前提，通過提升電動機效能、整車控制效率和電池容量，來獲得續(xù)航里程的增加。通過這些技術(shù)的提升來增加整車駕乘感受。晨風(fēng)原型車已經(jīng)界銷售16萬臺，這就意味著有超過90%的消費者認(rèn)晨風(fēng)的原型車。2015年隨著中國新能源車政策的強化，電動車市場很有可能從售前進(jìn)入售后時代，那么現(xiàn)在問題是中國電動車廠產(chǎn)品性能差距極大，導(dǎo)致銷售價格和售后服務(wù)質(zhì)量有著質(zhì)的差距。而啟辰的服務(wù)將電動車的短板盡可能的通過服務(wù)效率和精準(zhǔn)程度來彌補，盡可能地為車主解決從充電樁的安裝、到維修服務(wù)等方面的后顧之憂。 推薦： |
